11月25日至26日，中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)第七屆三次理事會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議暨全國(guó)出租租賃汽車行業(yè)改革創(chuàng)新融合發(fā)展研討會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“研討會(huì)”）在深圳大梅沙京基海灣大酒店順利召開(kāi)。銳明技術(shù)作為本次大會(huì)的唯一一家商用車解決方案提供商，在現(xiàn)場(chǎng)分享了全新的智能出租解決方案，并提出了推進(jìn)出租汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的兩大倡議，獲得了在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)以及嘉賓的廣泛好評(píng)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員許寶利，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司四級(jí)調(diào)研員席錦池，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通與軌道交通研究中心政策標(biāo)準(zhǔn)部副主任、副研究員許颯，交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明，深圳市公共交通管理局局長(zhǎng)張永平，中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張峻峰，深圳市出租車行業(yè)黨委副書記俞力等多位領(lǐng)導(dǎo)出席了研討會(huì)。
本次研討會(huì)遵循推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總體目標(biāo)，對(duì)我國(guó)出租汽車行業(yè)的發(fā)展歷史、治理現(xiàn)狀和未來(lái)方向進(jìn)行了深入討論，對(duì)促進(jìn)新時(shí)期行業(yè)全面深化改革提供了理論和戰(zhàn)略支撐。研討會(huì)提出，在出租車純電動(dòng)化、智慧化的基礎(chǔ)上，深圳將修訂完善巡游出租汽車管理?xiàng)l例，促進(jìn)巡游車和網(wǎng)約車共同繁榮發(fā)展，以“運(yùn)價(jià)機(jī)制優(yōu)化、信用建設(shè)信息化”為前提，重點(diǎn)推進(jìn)出租汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和服務(wù)質(zhì)量提升。
出租行業(yè)技術(shù)革新 乘客出行方便安心
市公共交通管理局局長(zhǎng)張永平表示，深圳今年將充分推動(dòng)巡游出租車司企利益分配改革，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)全程有力監(jiān)管的基礎(chǔ)上，試行直營(yíng)運(yùn)營(yíng)模式，為出租行業(yè)建立司企利益合理分配、風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)有效共擔(dān)提供理論支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。據(jù)透露，深圳未來(lái)還有望增加7座巡游出租車作為對(duì)運(yùn)價(jià)改革的探索試點(diǎn)。
今后，深圳將繼續(xù)深入在提高巡游出租車行業(yè)信息化、智能化的探索，將車輛和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合，關(guān)注乘客實(shí)際需求和車用技術(shù)手段，建設(shè)以車載智能終端為基礎(chǔ)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化手段，實(shí)現(xiàn)包括多元一體約車服務(wù)、重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力保障、失物查找一鍵鎖定、智能終端計(jì)程計(jì)時(shí)等功能。
即將到來(lái)的2021年，是“十四五”開(kāi)局之年，也是建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)等重大戰(zhàn)略落地實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)期，市交通管理局將重點(diǎn)圍繞交通運(yùn)輸部關(guān)于出租車管理的新目標(biāo)、新部署、新要求，以規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)約化、市場(chǎng)化、多元化為方向，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)改革升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展。
行業(yè)發(fā)展迎難而上 消費(fèi)者權(quán)益有保障
在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展下，傳統(tǒng)巡游出租行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的困境。行業(yè)利益格局固化、政府管理機(jī)制僵化、運(yùn)價(jià)形成機(jī)制不靈活、運(yùn)力規(guī)模與市場(chǎng)需求脫節(jié)、服務(wù)品種單一等問(wèn)題，成為了阻礙巡游出租車行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的掣肘。2016年前后，我市出租車司機(jī)收入明顯減少，出租車日均營(yíng)運(yùn)次數(shù)62.97萬(wàn)單，同比下降21.4%?！凹t的”司機(jī)凈收入為6600元，同比下降33.9%；加上政府和企業(yè)各補(bǔ)貼1000元/車后，同比仍下降23.9%。 “綠的”司機(jī)凈收入為2894元，同比下降59.7%，加上政府和企業(yè)各補(bǔ)貼1000元/車后，同比仍下降45.7%。司機(jī)收入已低至保障線以下。同時(shí)，司機(jī)隊(duì)伍退車、離崗數(shù)量同比去年大幅上升，全行業(yè)停運(yùn)車輛1889臺(tái)，單班司機(jī)營(yíng)運(yùn)車輛2248臺(tái)，對(duì)應(yīng)司機(jī)崗位缺口6026個(gè)。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)出租汽車租賃協(xié)會(huì)專家委員會(huì)）
與巡游出租車行業(yè)的困境形成鮮明對(duì)比的，是網(wǎng)約出租車行業(yè)的迅速擴(kuò)張。由于網(wǎng)約出租車平臺(tái)高速發(fā)展，日漸龐大的規(guī)模使監(jiān)管部門難以進(jìn)行有效管控，導(dǎo)致網(wǎng)約出租車非法營(yíng)運(yùn)成本低、監(jiān)管部門執(zhí)法效果不佳。在高峰時(shí)段，出租車運(yùn)力與需求不匹配，網(wǎng)約車平臺(tái)出現(xiàn)擅自加價(jià)、司機(jī)拒載等現(xiàn)象，形成了根據(jù)出行距離和營(yíng)收對(duì)消費(fèi)者的歧視，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的權(quán)益。
面對(duì)日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，巡游出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。為此，深圳市出租車行業(yè)黨委副書記俞力提出，巡游出租車行業(yè)要確立并執(zhí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化、資源配置市場(chǎng)化、車輛純電動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)融合化、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管信息化和行業(yè)治理多元化的“六化”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)紅綠出租車一體化、網(wǎng)巡司機(jī)融合化，逐步使巡游、網(wǎng)約的企業(yè)和司機(jī)由相互對(duì)立，到相互學(xué)習(xí)、和平共處、良性競(jìng)爭(zhēng)、逐步實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，才能提高服務(wù)水平，使乘客、司機(jī)、企業(yè)多方受益。
巡游出租迎來(lái)機(jī)遇 轉(zhuǎn)型升級(jí)銳明助力
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新形勢(shì)和出租行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策加持下，巡游出租車行業(yè)面臨重大歷史機(jī)遇。為此，深圳市銳明技術(shù)股份有限公司出租產(chǎn)品線總經(jīng)理劉加美詳細(xì)闡述了當(dāng)前行業(yè)中存在的痛點(diǎn)及機(jī)會(huì)點(diǎn)，并分析了巡游出租網(wǎng)約化、出租運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化、視覺(jué)應(yīng)用智能化的總體發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)從行業(yè)、企業(yè)、司機(jī)、用戶多個(gè)角度進(jìn)行深入分析，并展示了銳明技術(shù)在新局勢(shì)、新機(jī)遇、新探索的背景下能夠帶來(lái)的技術(shù)手段和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
銳明技術(shù)聚焦出租行業(yè)改革創(chuàng)新，為巡游出租技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了巡游出租終端聚合和動(dòng)態(tài)計(jì)價(jià)的倡議。
銳明通過(guò)在車載智能終端上直接嵌入多家平臺(tái)的APP融合派單，每個(gè)網(wǎng)約平臺(tái)均有機(jī)會(huì)發(fā)送訂單，且車機(jī)和手機(jī)實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，司機(jī)上車簽到后用車機(jī)搶單，下車后用手機(jī)結(jié)算和提現(xiàn)。
終端聚合能夠帶來(lái)以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
1. 多家網(wǎng)約平臺(tái)和平共處、良性競(jìng)爭(zhēng)，可讓出租行業(yè)利益最大化；
2. 網(wǎng)約互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以有效觸達(dá)司機(jī)，拿到第一手運(yùn)力，沒(méi)有被第三方平臺(tái)短路的風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)被地方平臺(tái)截流；
3. 網(wǎng)約平臺(tái)可以獲得高留存的有效運(yùn)力，對(duì)出行市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)繁榮發(fā)展有積極意義；
4. 通過(guò)車載機(jī)具的信息通道，行業(yè)管理部門可以有效監(jiān)管，充分市場(chǎng)化的同時(shí)，確保信息安全可靠。
當(dāng)前正值出租市場(chǎng)化價(jià)格機(jī)制形成時(shí)期，利用公平公正的先進(jìn)技術(shù)手段引入智能終端動(dòng)態(tài)計(jì)價(jià)模 式，對(duì)巡游出租行業(yè)具有深遠(yuǎn)意義。
管理部門可以制定揚(yáng)招出租、動(dòng)態(tài)出租的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)規(guī)則和運(yùn)價(jià)調(diào)整區(qū)間，揚(yáng)招訂單和網(wǎng)約訂單都可以根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)同一個(gè)城市不同時(shí)段、不同區(qū)域、不同網(wǎng)約平臺(tái)的不同運(yùn)價(jià)，可令巡游市場(chǎng)獲得和網(wǎng)約市場(chǎng)同樣的市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)運(yùn)價(jià)機(jī)制，讓巡游出租行業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力和生命力。
在檢定和保障動(dòng)態(tài)運(yùn)價(jià)機(jī)制方面，除了對(duì)硬件本身加物理鉛封之外，銳明還可以增加引入了電子鉛封的概念，通過(guò)對(duì)運(yùn)價(jià)文件、運(yùn)價(jià)參數(shù)、傳輸通道三要素進(jìn)行高強(qiáng)度加密，確保計(jì)程計(jì)價(jià)過(guò)程公正透明、里程時(shí)間數(shù)據(jù)精確無(wú)誤、計(jì)價(jià)結(jié)果不會(huì)被篡改。
此外，以滿足行業(yè)需求、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，銳明技術(shù)積極尋求突破，探索多種創(chuàng)新舉措。
智能視覺(jué)應(yīng)用：
無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的離線人臉識(shí)別，并具備生物活體識(shí)別能力；對(duì)內(nèi)攝像機(jī)的客流統(tǒng)計(jì)功能；行車記錄攝像機(jī)的防撞車防撞人等ADAS功能；司機(jī)防走神防疲勞的DSM功能等。
服務(wù)線上化應(yīng)用：
在深圳的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，推進(jìn)線上支付、電子發(fā)票、掃碼離車評(píng)價(jià)、出租ETC等線下服務(wù)線上化應(yīng)用，服務(wù)司機(jī)，方便乘客
出租車行業(yè)改革是一場(chǎng)系統(tǒng)性的重大改革，在今后的發(fā)展道路上，銳明技術(shù)將持續(xù)立足出租行業(yè)，從服務(wù)出租司機(jī)、服務(wù)出租公司、服務(wù)乘客的角度持續(xù)思考，不斷推陳出新，為推進(jìn)我國(guó)巡游出租事業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)自己的力量。
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